Промышленность Информация

Воздуха Strut Продукт Введение

2019-09-29
В системе подвески вибрация создается за счет удара упругого элемента. Чтобы улучшить комфортность вождения транспортного средства, амортизатор устанавливается параллельно с упругим элементом в подвеске, чтобы ослабить вибрацию, амортизатор в системе автомобильной подвески в основном является гидравлическим амортизатором. Принцип работы заключается в том, что когда рама (или корпус) и ось вибрируют и движутся относительно друг друга, поршень в амортизаторе движется вверх и вниз, а масло в камере амортизатора многократно проходит через другую полость. Поры текут в другую полость.

В это время трение между стенкой отверстия и маслом и внутреннее трение между молекулами масла образуют демпфирующую силу для вибрации, так что энергия вибрации автомобиля преобразуется в тепловую энергию масла, и затем поглощается амортизатором в атмосферу. Когда участок прохода масла и другие факторы постоянны, демпфирующая сила увеличивается или уменьшается с относительной скоростью движения между рамой и осью (или колесом) и связана с вязкостью масла.