Промышленность Информация

Воздуха Strut поддержание метод

2019-09-29
Для того, чтобы быстро ослабить вибрацию рамы и кузова, а также улучшить комфорт и удобство езды, система подвески автомобиля обычно оснащена амортизатором, а автомобиль широко используется в качестве цилиндра двустороннего действия. Тип амортизатора.

Амортизатор является хрупким аксессуаром при использовании автомобиля. Амортизатор работает хорошо и будет напрямую влиять на устойчивость автомобиля и срок службы других деталей. Поэтому мы должны держать амортизатор в хорошем рабочем состоянии. Следующие методы могут использоваться для проверки работоспособности амортизатора.

1. Сделайте остановку автомобиля после 10 км езды по дороге с плохими дорожными условиями и дотроньтесь рукой до корпуса амортизатора. Если он недостаточно горячий, внутри амортизатора нет сопротивления, и амортизатор не работает. В это время можно добавить соответствующее смазочное масло, и затем проводится испытание. Если внешний кожух нагревается, во внутренней части амортизатора не хватает масла, и необходимо добавить достаточное количество масла, в противном случае амортизатор недействителен.
2. Сильно нажмите на бампер и отпустите его. Если у машины 2 ~ 3 прыжка, амортизатор работает хорошо.
3. Если автомобиль едет медленно и срочно тормозит, если вибрация автомобиля сильная, это указывает на проблему с амортизатором.
4. Снимите амортизатор и установите его, а также закрепите соединительное кольцо нижнего конца на тисках. Потяните демпфирующий стержень несколько раз. В это время должно быть устойчивое сопротивление. Сопротивление подтягиванию должно быть больше, чем при нажатии вниз. Сопротивление, такое как нестабильное сопротивление или отсутствие сопротивления, может быть связано с отсутствием масла внутри амортизатора или повреждением деталей клапана. Ремонт или замена частей должны быть выполнены.